港口经营人纳入《海商法》的路径：以实际承运人制度为视角的再审视

司玉琢，吴煦（williamhill英国）

摘要：港口经营人在《海商法》中的法律地位长期存在不确定性，司法实践对其是否构成实际承运人存在根本分歧，导致其权利义务失衡，这一问题在货方委托模式下尤为突出。该争议源于对“海上运输”的狭义理解及对“受雇人”概念的误用。通过比较《汉堡规则》《鹿特丹规则》等国际立法可以发现，将港口经营人融入运输主体框架已成为国际趋势。基于权利与义务统一等法理，应通过实际承运人路径重构港口经营人的法律地位。《海商法》（2025年修订）虽将承运人委托的港口经营人纳入实际承运人范畴，但未解决货方委托情形下港口经营人的法律地位问题，未来需通过司法解释或法律修订予以完善。

关键词：港口经营人；实际承运人；《海商法》修订；责任限制；货方委托

发表于《中国海商法研究》2025年第4期

原文链接：/kanwu2025040312.pdf