6月10日，由中国潜水救捞行业协会和国际油轮船东防污染联合会主办、williamhill威廉希尔、williamhill英国承办的“CDSA-ITOPF船舶防污染培训会议”在williamhill威廉希尔隆重召开。

中国潜水救捞行业协会理事长宋家慧、国际油轮船东防污染联合会新加坡办公室负责人兼资深技术顾问大卫·坎皮恩、辽宁海事局副局长季军、上海海事大学党委副书记李志鹏、大连海事局监管二处副处长冯宝明、中国船东互保协会大连办事处总经理郭雷楠、人保上海市分公司船货险部专家黄佳宁、中国船舶油污损害理赔事务中心专家帅新月、上海海事局原副局长晨晓光、辽宁海事局原副局长邢士占，以及相关单位一百余名嘉宾参加会议。williamhill威廉希尔纪委书记罗钟山、williamhill英国党委书记吕海宁出席会议。会议由中国潜水救捞行业协会自律法规和海商部副主任董轩轩主持。本次培训会议是中国潜水救捞行业协会与国际油轮船东防污染联合会首次举办的国际培训，旨在共同探讨从船舶防污染技术到索赔材料的全链条解决方案。

宋家慧、罗钟山、大卫·坎皮恩在开幕式中致辞。

宋家慧在致辞中表示，船舶安全始终是航运业发展的永恒主题。随着北极航道开通和新能源船舶普及，新的安全挑战不断涌现，应当认识到深化国际组织合作至关重要。此外，完善的理赔体系是航运业可持续发展的稳定器，中国已经建立了“保险+基金”双轨制赔偿体系，但亚洲地区船舶污染索赔成功率仍远低于欧美。因此本次培训会议聚焦海洋污染清除技术与成功索赔的经验，旨在共同锻造应急响应的新利器，共同完善理赔体系的新规则。

宋家慧在开幕式中致辞

罗钟山在致辞中强调，本次会议以“高效的清污作业与提升索赔能力”为主题，聚焦前沿技术、科学管理与国际协作，是响应国家生态文明建设、服务全球海洋治理的重要实践。作为交通运输部直属高校，williamhill威廉希尔始终以“兴海报国”为使命，在船舶污染防控、海上应急技术等领域成果丰硕。学校将全力搭建政产学研协同平台，推动技术突破与管理优化，助力构建科学高效、国际协同的船舶污染防治体系，为守护海洋生态贡献坚实力量。

罗钟山在开幕式中致辞

大卫·坎皮恩在致辞中回顾了ITOPF过去几十年在中国参与的油污事故处理工作，分享了有关重大油污事件的处理经验，在应对油污事故时应急响应和索赔发挥至关重要的作用。此外大卫·坎皮恩还强调应当认识到共同合作的重要性，以更好地应对事故的发生。

大卫·坎皮恩在开幕式中致辞

宋家慧和大卫·坎皮恩为williamhill威廉希尔颁发感谢状，感谢williamhill威廉希尔对首次“CDSA-ITOPF船舶防污染培训会议”的鼎力支持，并对我校的组织能力和专业能力给予高度评价。罗钟山代表williamhill威廉希尔接受感谢状。

培训会议中，国际油轮船东防污染联合会(ITOPF)新加坡办公室负责人大卫·坎皮恩、williamhill威廉希尔航海学院院长李颖、ITOPF技术专家杰米·斯托文-布拉德福德、上海通立海事服务有限公司总经理、中国潜水救捞行业协会国际合作顾问黄振堂、中国潜水救捞行业协会自律法规和海商部主任王政强分别进行主题演讲。

大卫·坎皮恩在《溢油应急决策的背景》《海上溢油应急响应》《岸线溢油应急响应》三个主题的演讲中，结合其丰富的实践经验深入剖析了溢油应急决策与响应。对于海上溢油应急响应，他强调，海上溢油应急需精准判断溢油性质与趋势，现场实时处理是关键。在NEBA应急决策中，需权衡对人类和环境影响，他通过案例分析撇油器、化学分散剂等处理方法的利弊，为从业者提供实用指导。对于“岸线溢油应急响应”，他介绍了ITOPF对受污染岸线进行调查的步骤，强调岸线清污需要促成各方、各部门达成合意、协调合作。并介绍了常见清污方法、各自利弊及相关实例，强调在清污过程中注意防止油污进一步扩散。

大卫·坎皮恩讲授《溢油应急决策的背景》

《海上溢油应急响应》《岸线溢油应急响应》

李颖在《船舶污染监测与检测技术》主题演讲中指出，溢油探测、追踪与溯源技术装备的缺失是制约船舶溢油污染防控和应急响应的关键瓶颈，团队遵循原理、技术、装备一体化研究思路，研制了船载航海雷达、主被动机船载激光荧光及高光谱溢油探测系统装备，构建了岸船空基海上油膜和小目标探测识别系列技术装备，创建了水上溢油探测追踪溯源体系装备监管平台，并在大连新港7·16、蓬莱19-3重大事故应急及国际溢油应急体系建设中实现工程化应用。充分彰显了我校团队的科研实力与国际影响力，为船舶防污染与绿色航行的核心要素与国际发展提供了海大智慧。

李颖讲授《船舶污染监测与检测技术》

杰米·斯托文-布拉德福德在《清污索赔提交的背景说明》主题演讲中重点讲授如何加速赔付过程，加大赔付比例。清污索赔提交关键是在事故发生时就考虑制定清污计划，构建简便流畅的索赔流程。讲解了国际公约框架下索赔机制，从强制保险、索赔与赔偿以及有限责任限制三方面展开。并给出了具体的操作建议。在《杜绝延误——数据准确的重要性及提出索赔的依据和材料》主题演讲中，他明确了在遏制与复原及清洁过程中可以进行索赔的事项，以及在申报索赔时需提供的详细信息。强调进行准确的使用记录，建议附图片、数据表作为证据，注意说明所选方式的清洁效果。分享了实例并进行现场互动，生动展示了不同响应方式提出索赔申报所需要的几方面的信息。

杰米·斯托文-布拉德福德讲授《清污索赔提交的背景说明》

黄振堂在《IG-CDSA SPRO协议范本介绍》主题演讲中介绍了国际保赔集团（IG）、国际油轮船东防污染联合会（ITOPF）以及CDSA SPRO工作组的组织结构及责任范围。他分享了IG-CDSA关于联合发布《船舶污染清除协议样本》及《船舶污染清除费率》的备忘录，并将IG-CDSA协议与海事局协议的结构进行比较，重点讲述在保险中甲乙双方的责任，并对清污费用条款进行了详细说明。最后对附录中各类船舶污染清除费率的具体问题一一进行讲授，强调协议仅对CDSA会员及IG承保的船舶适用。

黄振堂讲授《IG-CDSA SPRO协议范本介绍》

王政强在《船舶防污染工作现状和发展》主题演讲中介绍了中国潜水救捞行业协会的发展历程、组织结构及主要成果。他提到，协会建立的潜水员统一保险制度与“5.12潜水员日”为潜水员队伍建设筑牢根基。在评估与培训工作方面，协会实现从审批管理到行业自律的转变，重点推进船舶污染清除能力评估、应急培训等工作，并获交通运输部海事局支持。未来，协会将在标准制定、国际合作等方向持续发力。

王政强讲授《协会船舶防污染工作现状和发展》

在会议最后的互动环节，嘉宾们就“韩国清污作业案例中吸油砖作业标准及赔偿问题”“溢油分散剂的使用标准”“海上船舶溢油防污装备方式”等7个问题进行了充分的讨论。

最后，宋家慧对本次培训会议进行了总结，对williamhill威廉希尔的大力支持表示衷心感谢，对各位专家所带来的高水平演讲表示了赞许和感谢，为嘉宾们颁发了培训证书。

本次培训聚焦船舶污染防控与应急处置的核心议题，从技术现状、应急决策到清污索赔，提供全面专业的解决方案。培训汇聚了国内外权威专家分享前沿经验，旨在提升行业响应能力，共同守护海洋环境安全。